Malysia - Sepang International Circuit
Streckenskizze mit Zeitnahme Sektoren, Referenz-Rundenzeiten, Gang, Speed und Fliehkraft, Streckencharakteristik, Boxenstopp-Strategie, Vorjahresergebnis
Rundenbeschreibung von Alexander Wurz / McLaren Mercedes
Malaysia - Sepang International Circuit
Eine Runde mit Alexander Wurz
Die Startlinie im Sepang überfahren wir mit 303 km km/h im 7.
Gang und bremsen anschließend hart für die enge und abfallende erste Rechtskurve.
Hier fahren wir mit 85 km/h im 2. Gang und die Geschwindigkeit fällt für die
zweite Kurve, eine Linkskurve, noch etwas ab. Die Strecke ist hier recht breit,
so dass man auf der Bremse oft gut überholen kann. Beim Beschleunigen fährt
man durch langgezogene Rechtskurve drei, die auf eine kurze Gerade führt. Mit
290 km/h im 6. Gang erreicht man Kurve vier, eine Rechtskurve, für die auf 103
km/h im 2. Gang hart gebremst werden muss. Ausgangs wird wieder beschleunigt
und die folgende Kurve fünf, ein flüssiger Linksbogen, wird mit 225 km/h im
4. Gang durchfahren. Rechtskurve 6sechs ist etwas enger, nach einem kurzen antippen
der Bremse fahren wir hier 175 km/h immer noch im 4. Gang. Auf der anschließenden
Geraden erreichen wir 244 km/h und erreichen die beiden Rechtskurven sieben
und acht. Kurve sieben durchfahren wir mit 193 km/h, in der etwas weiteren Kurve
acht sind wir 10 km/h schneller. Die nächste Gerade bringt uns zu Kurve neun
am anderen Ende der Strecke, hier bremsen wir hart und durchfahren die Linkskurve
mit 80 km/h im zweiten Gang. Ausgangs wird wieder beschleunigt und mit 210 km/h
im 4. Gang durch die folgende lange Rechtskurve zehn gefahren. Kurve elf ist
eine 90-Grad-Linkskurve, die mit 124 km/h durchfahren wird. Wieder wird beschleunigt,
in Kurve zwölf hält man das Tempo und bremst dann kurz auf 176 km/h im 3. Gang
für die langsamere Kurve dreizehn, eine Rechtskurve. Einmal herunterschalten,
dann geht es in Kurve vierzehn mit 114 km/h fast 180 Grad herum auf die Gerade,
die parallel zur Start-Ziel-Geraden verläuft. Beide werden durch die riesige
Tribüne getrennt. Auf der Geraden erreicht man 290 km/h im 6. Gang und bremst
dann hart für Kurve fünfzehn. Die letzte Kurve der Runde ist eine Haarnadel,
die uns mit 106 km/h im 2. Gang auf die Start-Ziel-Gerade führt.
F1 GP Malaysia 2005 - Ergebnisse
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