Nachdem sich im vergangenen Jahr die SuperSport Kategorie auf ein ansehnliches Starterfeld gemausert hat, folgen nun die BigBoys mit einem fantastischen Aufgebot. Angelockt von dem Erfolg der „OSG Donzi“ in der vergangenen Saison wollen 2007 auch andere US-Hersteller von der Ausstrahlung der Powerboat P1 Serie profitieren. Trat die „OSG Donzi“ bislang als einziges US-Boot in der Evolution Kategorie an, so schicken die Hersteller Outerlimits, Skater und Fountain jetzt ihre in den USA erfolgreichen Boote über den großen Teich und sagen dabei nicht nur ihrem Landsmann Donzi den Kampf an. Das US-Qartett hat den Gewinn des WM-Titels der europäischen Rennserie ganz oben auf der Wunschliste. Ein Unterfangen, das die rein europäischen Teams, allen voran das Erfolgsgespann Fabio Buzzi / Hannes Bohinc, nicht einfach so hinnehmen werden.

Titelverteidigung der „Wettpunkt.com“ schlug 2006 fehl
Nach dem Titelgewinn 2005 hatte sich Hannes Bohinc nach einem neuen Boot umgesehen und auf einen 43ft Rumpf von Powermarine gesetzt. Doch schon nach zwei Rennen stellte sich heraus, dass die Werft von Giancarlo Corbelli zwar Katamarane für die Class 1 bauen konnte, aber bei dem Entwurf von V-Rumpf-Booten der Konkurrenz hinterherhinkte. Hannes Bohinc gab mit Handlingsproblemen entnervt auf. Fabio Buzzi investierte unterdessen Zeit und Energie in den Aufbau der „Kerakoll“. Doch es reichte für Mario Invernizzi und Giovanni Carpitella nicht, um den begehrten WM-Titel für Buzzi zu holen. Die „OSG Donzi“ besiegte ihn wie schon die „Wettpunkt.com“ ein Jahr zuvor im Endspurt der Saison.

„Never change a winning Team“ - Bohinc und Buzzi wieder zusammen
Nach der misslungenen Titelverteidigung der „Wettpunkt.com“ und dem erneuten Scheitern der „Kerakoll“ fanden Fabio Buzzi und Hannes Bohinc 2007 nun wieder getreu dem Motto „Never change a winning Team“ zusammen. Auf der Basis des STAB48 Rumpfes, entwickelten Buzzi und Bohinc eine „schärfere“ Variante der „Kerakoll“. Angetrieben von zwei Isotta Fraschini Dieselmaschinen soll die neue „Wettpunkt.com“ den Benzinern in der Evolution Kategorie das Fürchten lehren. Mit an Bord dabei hat der Österreicher wieder Miles Jennings und das Navigator-Ass Ed Williams-Hawke.

Bohinc kann sich zudem der vollen Unterstützung von Fabio Buzzi sicher sein. Buzzi persönlich hat zugesagt, sich um alle technischen Belange der 2007er Auflage der „Wettpunkt.com“ zu kümmern. Unterstützung bei der Abwehr der US-Übermacht erhält die „Wettpunkt.com“ zudem noch von Marco Pennesi und seiner „Fainplast“ und das Team Trident Corse mit der „Kiton“. Die beiden Boote aus Pennesi´s Werft Metamarine haben sich im vergangenen Jahr zu regelmäßigen Podiumsbesuchern gemausert und die „Kiton“ konnte am Ende sogar den Vize-Titel holen.

Mit der Speerspitze der europäischen Bootsbauer Fabio Buzzi / Hannes Bohinc dürfte es für die US-amerikanischen Bootshersteller mit Sicherheit nicht ganz so einfach werden den Titel in der P1 zu holen, als sie es im Moment sicherlich noch annehmen. Freuen wir uns also auf ein packendes Duell Europa vs. USA.
Quelle: http://www.powerboatp1.de