Wolfgang Dürheimer, Porsche-Vorstand für Forschung und Entwicklung, bestätigte im Rahmen der Saisonabschlussfeier „Night of Champions“ im Porsche-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen, dass sich das Unternehmen auch in Zukunft auf den GT-Sport konzentrieren werde. So hat man mit GT3 Cup Challenge Middle East, Großbritannien, Japan, Skandinavien, Türkei und Schweiz gleich sechs neue, national geführte Markenpokal-Programme im Angebot. Im Gegensatz zu dem 911 GT3 Cup werden die Challenges in den jeweiligen Ländern unter nationaler Leitung geführt und nicht, wie beim Porsche Carrera Cup, von Porsche selbst.

In Hinblick auf stabile Reglements, Planbarkeit und Kostenkontrolle wollte Dürheimer für die Zukunft auch einen Werkseinsatz im LMP-Prototypen für Le Mans nicht ausschließen. "Bei den 24 Stunden von Le Mans wieder um den Gesamtsieg zu fahren, das würde bei Porsche nicht nur mich reizen.“

Bereits im kommenden Jahr setzt das Unternehmen wieder auf werksunterstütze Teams im Langstrecken-GT-Sport. So will man in der ALMS die Teams von Flying Lizard und in der europäischen LMS Felbermayr Proton und IMSA Performance Matmut mit Werksfahrern verstärken.

Unabdingbar für neue Projekte sei jedoch, so Dürheimer, die Voraussetzung, dass sich ACO und FIA auf gemeinsame Zukunft-Regularien verständigten. Er forderte Augenmaß und Transparenz bei der Einstufung verschiedener Fahrzeuge, die frühzeitige Festlegung der Reglements und eine gemeinsame Vereinbarung zur Kostenbegrenzung.

Text: Motorsport-Guide.com