- Staatsmeister entschied Sekundenduell mit 7 von 12 möglichen Bestzeiten
Baumschlager und sein Kopilot Thomas Zeltner gewannen im BRR Skoda Fabia S 2000 mit 7,8 Sekunden Vorsprung die Rallye. Auf Platz 3 landete Gerwald Grössing.
Nach seinem Solo mit vier Bestzeiten am ersten Tag nahm der Samstag den erwarteten Verlauf. Harrach versuchte vom ersten Meter an den Rückstand auf Baumschlager zu verringern, was ihm mit vier Bestzeiten am Vormittag auch gelang. Eine halbe Sekunde rettete Baumschlager in die Mittagspause. „Ich wusste, dass Harrach Boden gut machen würde. Es waren sehr schwierige Verhältnisse, wir waren ständig am Limit.“
Der Kampf um den Sieg im Wechselland begann vor der Königsprüfung, dem fast 33 Kilometer langen Rundkurs in Pinggau, der zweimal gefahren wurde, wieder bei null. Dazu stand noch zweimal die Sprintprüfung Haideggendorf mit 8,63 km auf dem Programm
Baumschlager kam „ausgeschlafener“ ins Finale zurück. Mit zwei Bestzeiten konnte er den Vorsprung auf Harrach von 0,5 auf 5,4 Sekunden ausbauen, ehe es dann zum großen Showdown kam, bei dem Baumschlager seine Extraklasse noch einmal aufblitzen ließ: 3,9 Sekunden Vorsprung auf der Sprintprüfung – Gesamtvorsprung 9,3 Sekunden. Da nützte auch das letzte Aufbäumen von Harrach nichts mehr. Sieger im Wechselland: Raimund Baumschlager. Sein zweiter Sieg in der laufenden Meisterschaft.
„Dieser Sieg bedeutet mir sehr viel, weil ich nicht damit gerechnet habe, hier gewinnen zu können. Neben der hervorragend arbeitenden BRR Mannschaft möchte ich mich besonders bei Peter Ebner für sein sportliches Verhalten bedanken, der gleich zur Seite fuhr, als er uns im Rückspiegel sah. Es ist schön, dass es noch solche Motorsportler gibt.“
Kopilot Thomas Zeltner: „Es war ein Supermatch, teilweise grenzwertig. Es hat richtig Spaß gemacht, ich glaube, dass wir den Fans eine gute Show geboten haben.“
Wechselland Rallye, Endstand (nach 12 Sonderprüfungen):
- Baumschlager/Zeltner (BRR Skoda Fabia S 2000) 1:33:34,0 Stunden
- Harrach/Schindlbacher (Mitsubishi Evo IX R4) +7,8 Sekunden
- Grössing/Schwarz (Mitsubishi Evo IX R4) +2:54,9 Minuten
- Stengg/Klinger (Subaru Impreza WRX) +5:35,7
- Rosenberger/Monego (VW Polo S 2000) +6:20,7
Österreichische Meisterschaft (nach 4 von 8 Läufen):
1. Baumschlager 76, Harrach 70, 3. Grössing 48.
Foto: Martin Butschell/Agentur Autosport.at