• TAMIYA schickt einen Klassiker ins Gelände

Jeep ist für Geländewagen das gleiche, wie Tempo für Papiertaschentücher oder Tesa für Klebestreifen: ein echtes Synonym. Wer die Marke hört, sieht in Gedanken sofort ein kompromissloses Auto, das abseits jeder Asphaltpiste zu Hause ist. Die Offroad-Legende unter den Jeeps ist der Wrangler. Mit einer Neuauflage dieses Modells zollt TAMIYA dem Urvater aller heutigen Geländewagen und SUVs Tribut.

Ausgestattet mit einem kräftigen Allradantrieb, einer robusten Hülle, dem abnehmbaren Harttop-Dach und einer nach vorne abklappbaren Frontscheibe, würde man sich auch heute noch mit dem Wrangler YJ, der bis 1995 gebaut wurde, in jede Safari stürzen wollen. Das neue Modell von TAMIYA ermöglicht dieses Abenteuer im heimischen Garten. Die Modellbauprofis haben für ihre Karosserie im Maßstab 1:10 eine zweifarbige Lackierung mit Beige farbenem Harttop vorgesehen. Da diese jedoch unlackiert geliefert wird, hat man freie Farbwahl. Da so eine Geländetour auch länger werden kann, leuchtet die LED-Lichteinheit TLU-01 immer sicher den Weg.

Für das Chassis hat der Pilot die Qual der Wahl. Entweder er entscheidet sich für die Variante CC-01 mit Allradantrieb, Öldruckstoßdämpfern und manuellem Sperrdifferential an der Hinterachse. So aufgebaut und mit den grobstolligen Reifen gleicht dieser Jeep Wrangler seinem Vorbild wie ein Ei dem anderen.

Oder der Fahrer greift auf das Chassis CR-01 zurück. Mit dem Trial-Fahrwerk überwindet der TAMIYA Jeep Wrangler CRAWLER spielend jedes Hindernis. Basis des Chassis ist ein leichter Aluminium-Leiterrahmen, der mit den riesigen Reifen eine hohe Bodenfreiheit garantiert. Das Fahrwerk ist verwindbar, was auch bei unwegsamen Pisten ein problemloses Vorrankommen garantiert. Mit dieser Bodengruppe gehört der TAMIYA Jeep Wrangler nach dem Toyota Landcruiser, dem Unimog 406 und dem jetzt ebenfalls neu lieferbaren Ford Bronco als viertes Mitglied zur Rock Crawlerfamilie.

Doch egal, ob als originalgetreue Nachbildung oder als Crawler, mit dem Wrangler holt man sich ein Stück Jeep-Geschichte ins Haus, das für maximalen Allradfahrspaß im Maßstab 1:10 sorgt.

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