Der GEMBALLA GT 500 leistet mit seinem Biturbo-Motor satte 500 PS (368 kw) bei 6000 U/min. Auch mit dem zur Verfügung stehenden maximalen Drehmoment setzt der Porsche aus dem schwäbischen Leonberg ein dickes Ausrufezeichen.
Dem Fahrer des GEMBALLA GT 500 stehen bereits bei 4000 U/min beeindruckende 620 Nm zur Verfügung. Zum Vergleich: Das Basismodell, der Porsche 997, verfügt über ein maximales Drehmoment von 400 Nm bei einer Drehzahl von 4600 U/min. Entsprechend bemerkenswert sind die Fahrleistungen des in Genf ausgestellten Modells.
In nur 4,2 Sekunden erreicht der GT 500 die 100 km/h-Marke. Auch in Sachen Spitzengeschwindigkeit setzt der GEMBALLA GT 500 eine Marke, die ihresgleichen sucht: Erst bei 315 km/h bleibt die Tachonadel stehen.
Den Fahrleistungen angemessen rollt der GT 500 auf 20 Zoll großen GEMBALLA Racing Felgen, an der Vorderachse in 9.0x20 ET 47 mit Reifen in der Dimension 245/30 ZR 20. An der Hinterachse sind Felgen und Reifen der Größen 11.5x20 ET 56 und 305/25 ZR 20 verbaut.
Ein spezielles Aerodynamik-Paket sorgt für den entsprechenden Abtrieb. Für den GEMBALLA GT 500 besteht das Karosserie-Kit aus der Frontschürze GT turbo, den Seitenschwellern GT mit Luftkanal, sowie einem Heckspoiler GT. Alle Komponenten wurden speziell im Windkanal optimiert. Der GEMBALLA GT 500 beeindruckt darüber hinaus durch sein speziell angepasstes Fahrwerk, das höchstes Fahrvergnügen in jeder Fahrsituation garantiert.
Auch was das Interieur betrifft, wird der GT 500 die Besucher des Genfer Automobilsalons zum Verweilen einladen. Der GT 500 verfügt unter anderem über GEMBALLA-Sportsitze, ein GEMBALLA-Sportlenkrad sowie über eine Pedalerie aus Aluminium. Zu sehen sein wird der GT 500 auf dem Stand des GEMBALLA -Technologie-Partners Yokohama in Halle 1/2 Stand 12.20.
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