SCC

Die Gegner in der Division 3, Peter Milavec und Arnold Wagner, hatten ihm nichts entgegenzusetzen; auch Wagner hatte Getriebeprobleme zu beklagen, und Milavec war in der Anfangsphase in eine Kollision mit Emanuel Pedrazza verwickelt. Diese verlief ohne große Schäden, brachte Pedrazza aber eine Zeitstrafe von 30 Sekunden ein. „Unfallgegner“ Milavec intervenierte bei den Sportkommissären für Pedrazza, diese beharrten aber auf der Strafe; damit war Pedrazza seinen Klassensieg und zweiten Gesamtrang los. Somit gewann Tony Sinclair/GB die Division 1 vor Michal Dolak/CZ.

Peter Milavec dreht sich - Tony Sinclair in der Boxengasse

Bei den kleinen Sportwagen zeigte „Tessitore“ einmal mehr, daß ihn momentan nur Technikpech vom Siegen abhalten kann. Mit dem kurierten PRC-BMW gewann er nach einer Aufholjagd als Gesamtzehnter die Division 2 vor Peter Kormann und Geburtstagskind Martin Brückl mit ihren PRC-Opel. Klaus Tanzmann sicherte sich einmal mehr die Division 4 vor Michael Pakendorf.

Tony Sinclair - Alles heil durch die Startrunde

Somit ist nicht nur die samstägliche Party, die sich dem Vernehmen nach bis weit in den Sonntag hinzog, sondern der gesamte Auftritt der Sports Car Challenge im Rahmen des 2. ADAC F1 Historic als Erfolg zu werten.

Stricker, Brückl & Fans / Wagner/Osella, Roberts/Juno, Stricker/Tampolli

Die Neuzugänge aus Großbritannien, Roger Kilty und das Juno-Team um Mike Roberts, sind an weiteren Starts interessiert. Weiter geht die zehnte Saison der Sports Car Challenge auf dem Autodrom Most am 13. und 14. August.

Startphase - Tessitore - Pedrazza