- Divinol-Cup und EM-Trophyauftakt 06
- Historisches Lamborghini Debüt im Divinol-Cup
- Siege für Wallenborn und Chikhani
- Porsche Kontra Lamborghini, Audi und Donkervoort
Siege für Wallenborn und Chikhani
Den Teamchefs der beiden Gesamtsieger dürften das Wochenende
durch die jeweilige Siegmeldung wohl versilbert worden sein.
„MantheyMann“ Robert Wallenborn und „RS-Speerspitze“
Chaouki Chikhani (LIB) holten sich beim 3. Divinol-Cup-Weekend am Salzburgring
je einen Gesamtsieg. Und diese Siege waren keine netten Geschenke der Gegner
oder das Produkt schierer Überlegenheit eines Einzelnen. Sie waren extrem
sehr hart erkämpfte Erfolge.
Chaouki Chikhani (LIB) - Laufsieg am Salzburgring
Porsche Kontra Lamborghini, Audi und Donkervoort
Die packenden Duelle an der Spitze wurden durch 3 erstmals angelieferte
Lamborghini Gallardos von Toptuner Hans Reiter und Teameigner Rainer Stiefel
sowie den brandneuen Donkervoort-Audi D8RS zusätzlich aufgepeppt. Der
Donkervoort, entwickelt vom deutschen Importeur der Marke, stellt eine absolute
Neukonstruktion mit sehr viel Potential dar. Aus der Werkstatt in Paderborn
reiste man vor 8 Tagen zum Tuner-Grand-Prix ins Motodrom nach Hockenheim und
gewann! Und das aus dem Stand. Quasi vom Montagetisch aus der Werkstatt direkt
aufs Treppchen. „Aber das hier auf dieser Rennstrecke in Salzburg ist
für uns wegen der schnellen Kurven die denkbar schwerste Hürde der
Saison. Es gilt erst jetzt das optimale Setup zu entwickeln“, so Konstrukteur
Düchting.
Erster Auftritt für den Donkervoort D8 RS
Catharina bändigt den Gallardo Stier
Als Highlight oben drauf der GT-Einstieg von Ex-F3-Lady Catharina
Felser auf einem Team-Reiter-Gallardo. Der kroatische Kaufmann Markovic trainierte
in Salzburg auch bereits, wird aber erst später einsteigen. Das gilt
auch für den Österreicher Peppi Strobl.
Catharina Felser - scharfe Frau im heißen Gallardo
Herolds Wunsch nach Regen ging am Salzburgring nicht in Erfüllung.
Sein Audi Quattro und die Lambos von Stiefel, Scholze und Felser fochten in
der Verfolgung das Duell der 500 PS-Boliden hinter den 750 PS Porsche GT2
an der Spitze quasi unter sich aus.
GT- Racing vom Feinsten
Thomas Probst und Polemann Robert Wallenborn wechselten die Führung
in Ren-nen 1 vom Start weg mehrfach. Chikhani holte nach einem Ausrutscher
in der ers-ten Schikane unmittelbar nach dem Start auf dem Weg nach vorn vorbei
an Dr. Pi-ribauer (A), Lady Felser, Rainer Stiefel, „DOK Henry“,
Willi Herold und Michael Düchting und hinter Horn am Ende noch Platz
Drei. Übel erwischte es Teamchef und Fahrer Thomas Probst aus Rodgau.
Er musste mit schleichendem Platten in Führung liegend an der Box aufgeben.
So siegte Robert Wallenborn hart bedrängt 1,0 sec vor Saisonauftaktsieger
Klaus Horn, Chaouki Chikhani (LIB), Konstrukteur Düchting, „QuattroWilli“
Herold sowie dem Lambo-Duo Reiner Stiefel/Catharina Felser (Juristin in Spe)
im Genick. Friedrich Burgstaller (A) auf seinem GT2, Jo Kreuer (Donkervoort-Audi)
und Dr. Piribauer (A) rundeten das Bild im Feld ab.
Teamchef Stiefel: Reizvoll für unsere Kunden
Rennen 2 wurde wieder in der ersten Schikane nach dem Start vorentschieden.
Tommy Probst nach Klaus Horn auch Chikhani zu passieren. Das misslang. Probst
hüpfte über die Markierungsreifen, sammelte einen Pneu davon auf
und verschliff den unter übler Geruchsentwicklung im vorderen rechten
Rad-haus. Mit „Fünf Reifen“ bzw. was vom 5. Pneu übrig
war, ging Tommy als Fünfter hinter Sieger Chaouki Chikhani, Robert Wallenborn,
Klaus Horn und Michael Düchting durchs Ziel. Für „Chiki“
Chikhani wurde es in der letzten Runde noch mal ganz eng.
Wallenborn schoss 0,1sec nach dem Libanesen über den Zielstrich. „Eine
Runde mehr und….“, so Wallenborn achselzuckend. Die GT-Verfolger
waren Willi Herold, Florian Scholze, Catharina Felser, Dr. Piribauer (GTGT3)
und Jo Kreuer (Donkervoort). Eben der „500 PS-Fraktion“. „Na,
da bin ich mit meinen nicht mal 300 Pferdchen ja recht gut dabei gewesen“,
so Johannes Kreuer auf Deutschlands schnellstem Kunden-Dunkervoort-Audi lächelnd.
Wo er Recht hat, hat er Recht…
Freude für Motorsportfans - der Divinol-Cup bot Action ohne Ende
Tourenwagen an der Tabellenspitze
Im Kreise der Tourenwagenpiloten ging es in Salzburg nicht weniger heiß
her als bei den GT-Boys. Da man am Salzburgring 2006 erstmals um Punkte zur
EM-Trophy im Rahmen des Divinol-Cups kämpfte, waren die Karten hier für
alle neu gemischt. In der deutschen Divinol-Cup-Tabelle hatte sich der schnelle
Skoda Octaviafahrer Martin Zajcek vorgenommen Klaus Horn die Meisterschaftsführung
wieder abzujagen. Um es gleich vorweg zu nehmen. - Zwar machte es der junge
Tscheche spannend. Im ersten Rennen fiel er in Führung liegend mit einem
Drosselklappenschaden aus -. Aber in Rennen 2 gewann er seine Klasse. Das
reichte aus um mit hauchdünnen 0,1 Zählern vor Horn in Führung
zu rutschen. Spannender als 2006 ging es im Divinol-Cup noch nie zu. An jedem
Raceweekend wechselte bisher die Meisterschaftsführung.
Zajeck Kontra Dr. Jirik
Im Rahmen des Rennen 1 hatte Dr. Jaromir Jirik aus Monaco die Nase
vorn. Der Alfapilot musste sich gegen die Opelarmada Schilles, Symanzick (CH),
Ferstl und den Verfolgerpulk Ostasevski (CZ), Pekar (CZ), Winterseriensieger
Smollich, Reichel sen. und Pape durchsetzen. Leicht abgeschlagen Diesellady
Daniela Schmid aus Österreich. Aber 6.KL-Sieg beim 6.Einsatz 06. Die
Lady kann’s doch, oder? Vor der Dame ihr Landsmann Knaus. Ein gestandener
Polizeioffizier. Na dann kann ja nichts schief laufen.
Rennen 2 wurde durch den KL-Sieg von Martin Zajcek vor Dr. Jirik zur Entscheidung.
Martin holte die Tabellenführung nach Most. Mirko Lubner kam gut in die
Gänge und wurde 3. Roy Wunderlich, übrigens wie Lambo-Pilot Scholze
auch, ein alter Bekannter im Divinol-Cup, gewann die N2,5L vor Teamboss Smollich
und Christof Langer.
Thomas Reichel, Daniela Schmid (A), Karl Knaus (A) und Jo Kreuer holten erneut
Klassensiege. HTS
