Das Design des Xenatex Coupés stammt von Frederick Burchhardt, der schon 2004 für den Exelero, einem Gemeinschaftsprojekt von Maybach und dem Reifenhersteller Fulda verantwortlich zeichnete. Der gesamte Aufbau wurde neu gestaltet, sichtbar unter anderem an den Stoßfängern vorn und hinten, den Schwellern und den Türen mit rahmenlosen Scheiben. Die Spurweite hinten wuchs um 20 Millimeter. Die Windschutz- und die Heckscheibe wurden bei abgesenkter Dachlinie ebenfalls neu gezeichnet. Auf Wunsch kann ein Glasdach eingebaut werden. Auch der Innenraum erfuhr eine Überarbeitung.
Maybach Coupé von Xenatec
Foto: Auto-Medienportal.Net/Xenatec
Das Coupé des Maybach 57 S rollt auf 20-Zoll-Rädern mit 275/45 R 20-Reifen. 21-Zoll-Räder sind möglich. Die Technik unter dem Blech deckt sich mit der der Limousine: Zwölf-Zylinder-Motor mit sechs Litern Hubraum, 463 kW / 612 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 1000 Newtonmetern zwischen 2000 und 4000 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h; der Kraftstoffverbrauch erreicht im Schnitt (nach EU-Norm) den Wert von 16,4 Litern auf 100 km/h, was einer Kohlendioxidemission von 390 Gramm pro Kilometer entspricht. (ampnet/Sm)