RECARO Formel-3Das war der Hammer - ein Formel-3-Rennen gigantisch schnell, wahnsinnig packend und spannungsgeladen bis wirklich zum letzten Zentimeter. Die Piloten des RECARO Formel-3-Cup boten im Oval des EuroSpeedway eine Show, die diesen Sport in Deutschland ganz sicher vorantreiben wird. Die Belohnung, als erste Formel-Rennserie Europas sich ins Oval zu trauen, waren Zuschauer, die stehend auf der Haupttribüne staunend unzählige Überholmanöver bejubelten. Und sie hatten Grund einen Champion zu feiern, denn Peter Elkmann sicherte sich den Titel. -Cup bietet irres Ovalrennen
Gewinnen konnte er das Rennen allerdings nicht. Denn dies gelang dem Formel-3-Rückkehrer Jan Seyffarth. Dass der 19-Jährige aus dem ostdeutschen Querfurt als Sieger abgewinkt wurde, war jedoch auch mit einem wenig Glück verbunden, denn an seiner Stelle hätten auch drei andere Namen stehen können. Nämlich Ferdinand Kool, Peter Elkmann oder Pascal Kochem. Diese Viererband ging die letzte Runde im Pulk an und wurde als Paket im Zentimeterabstand abgewinkt. Schon zuvor waren sie oft nebeneinander in die Turns eingebogen - jedoch immer auf der sicheren Linie bleibend. „Wir wollen ein sauberes sicheres Rennen bieten, eine Werbung für den RECARO Formel-3-Cup erreichen“, hatte man den Piloten noch unmittelbar vor dem Start eingebläut. Und daran hielten sich die Jungs.
Die Nervosität der Fahrer und Spotter vor dem ebenfalls ersten fliegenden
Start war überall zu spüren. Als die Formel-3-Boliden nebeneinander
auf die Start-und Zielgerade fuhren und die Ampel ausging, schoss Jan Seyffarth
von Position drei los und konnte rechts und links an Ho-Pin Tung und Ferdinand
Kool vorbeiziehen.
Doch diese Führung hatte der Querfurter nur einige hundert Meter inne,
da war Kool schon wieder vorne. Doch in Turn drei konnte sich Seyffarth die
Führung zurückerobern. Aber damit war noch nichts klar. Später
schalteten sich noch weitere Fahrer in den Kampf ein. So entbrannte ein wahnsinns
Kampf mit Überholmanövern im Sekundentakt. In fast allen Runden wechselte
die Führung bis zu fünf Mal.
Plötzlich war Tung vorne und Seyffarth nur noch vierter. Doch schon eine halbe Runde später sah das Ganze schon wieder anders aus und Elkmann lag an der Spitze. Nach der Start- und Zielgeraden fuhren die Fahrer zu dritt/ zu viert in und durch Turn eins. Durch einen Dreher von Ho-Pin Tung wurde das Rennen für einige Minuten neutralisiert. Doch mit der grünen Flagge gingen die Überholmanöver wieder los. Auf den letzten Metern schossen Seyffarth und Kool nebeneinander auf die Ziellinie zu. Doch der Querfurter beschleunigte besser und gewann.
Jan Seyffarth:
Der Start war super von drei auf eins! Ich habe dann herausgefunden, dass wenn
ich ganz innen fahre, die anderen außen nicht vorbei kommen. In der letzten
Runde wurde es dann noch richtig spannend, aber den Sieg wollte ich mir nicht
wegnehmen lassen.
Ferdinand Kool:
Ich hatte einen guten Start, aber durch den Windschatten war es mir nicht möglich,
die Spitze zu halten. Und plötzlich war ich vierter. Trotzdem bin ich kein
Risiko eingegangen. Erst wieder in der letzten Runde, als es um den Sieg ging.
Peter Elkmann:
Es war ein spannendes Rennen. An Seyffarth bin ich einfach nicht vorbei gekommen.
Ich habe dann mal Kool vorbeigelassen, damit er sich mal ausprobieren kann.
Auf jeden Fall freue ich mich riesig über den Titelgewinn.