Vettel sagte: "Als ich erfahren habe, dass ich den Formel-1-Test bekomme, ist mir echt die Luft weg geblieben. Seitdem trainiere ich andauernd meine Nackenmuskulatur, damit ich die enormen Kräfte aushalte. Ich bin besonders auf die Leistung des BMW V10-Motors gespannt. So viel Power kann ich mir noch gar nicht vorstellen. Mich überkommt jedes Mal Gänsehaut, wenn ich daran denke, dass ich kommende Woche tatsächlich den FW27 fahren darf!"
387 von 400 möglichen Meisterschaftspunkten und dazu 14 Polepositions - nie zuvor hatte ein Fahrer in der Formel BMW ADAC Meisterschaft derart dominiert wie Vettel 2004. Zur Saison 2005 stieg er in die Formel 3 Euro Serie auf. Dort führt er als bester Neueinsteiger den Rookie-Cup an und liegt nach 18 von 20 Rennen auf Platz fünf im Gesamtklassement der Meisterschaft. Der erste Formel-3-Sieg ist Sebastian Vettel noch nicht gelungen, aber mit drei zweiten und einem dritten Platz mehrfach der Sprung aufs Podium.
Erfolgreichen Formel BMW Piloten eine Testchance im Formel-1-Fahrzeug zu geben, ist mittlerweile eine schöne Tradition bei BMW. Im Dezember 2002 war Nico Rosberg als 17-Jähriger ins F1-Cockpit geklettert, exakt ein Jahr später fuhr Ho-Pin Tung als erster Chinese Formel-1-Runden.
Im Dezember 2005 findet in Bahrain das erste Formel BMW Weltfinale statt. Ein Kräftemessen des internationalen Nachwuchses aus den vier Formel BMW Serien in Asien, Deutschland, England und den USA. Wer sich hier durchsetzt, erhält von BMW ebenfalls einen Formel-1-Test.